虛驚一場？6月新能源車市大爆發(fā)，釋放出什么信號？

在歷經(jīng)上月增長失速的“虛驚一場”后，新能源市場在本月迎來爆發(fā)。

作為補(bǔ)貼退坡的后一個(gè)過渡月，新能源市場6月批發(fā)實(shí)現(xiàn)13.4萬臺(tái)的銷售水平，同比增長97.9%。其中純電動(dòng)A級車型增量強(qiáng)，占比達(dá)純電動(dòng)乘用車的58%。

今年1-6月，新能源市場全國狹義銷量57.6萬臺(tái)，同比增長65.8%，在交上一份亮眼的“成績單”。

乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹分析稱，這樣的銷量水平體現(xiàn)了新能源乘用車在逐步擺脫對政策的依賴。

同時(shí)，5月還未到退坡末期，廠家還面臨著國五存貨清庫存的壓力，需要平衡各方數(shù)據(jù)。

不過，精選君認(rèn)為，隨著2019年補(bǔ)貼新政的正式實(shí)施，以及國六排放標(biāo)準(zhǔn)對于插混市場的影響，7月份新能源乘用車市場預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)較大規(guī)模下跌，但跌勢并不會(huì)持續(xù)很久。

而網(wǎng)約車、出租車電動(dòng)化市場以及三四線城市，或?qū)⒊蔀橄聜€(gè)階段大的增量市場。

純電A型車增量迅猛，三四線城市“發(fā)力”？

眾所周知，在三四線城市，人均可支配收入相對較低，消費(fèi)者更在意車輛購買和使用成本。

而在當(dāng)前政治形勢影響的油價(jià)上漲情況下，無疑凸顯出新能源汽車使用成本低的優(yōu)勢。

同時(shí)，加之三四線城市人們的出行半徑小，對續(xù)航里程的要求并不太高，更讓新能源汽車的優(yōu)勢更加明顯。

顯然，三四線城市消費(fèi)者對新能源汽車的“契合度”相對更高。

據(jù)數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，從2018年到今年季度，三四線城市的新能源汽車上牌量同比增速要高于行業(yè)整體水準(zhǔn)。其中，純電A型車更受到三四線消費(fèi)者的熱烈追捧。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，從新能源乘用車的級別來看，目前銷量仍以A級和A級以下的車型為主，這也指向未來三四線城市將是新能源市場發(fā)力之地。

區(qū)域方面，山東、河南等低速電動(dòng)車流行的地方，純電A級和A級以下的車型更好賣。因?yàn)橛械退匐妱?dòng)車在前，消費(fèi)者對于新能源汽車的了解和認(rèn)知度更高，且兩者價(jià)格相差并不太多。

與此同時(shí)，今年上半年對低速電動(dòng)車的清理整頓，更進(jìn)一步給純電A00級車型騰出了很大的增量空間。

下個(gè)階段，新能源車的消費(fèi)重點(diǎn)市場或許會(huì)從一線城市向其他限牌城市和三四線城市擴(kuò)散，而純電A級車或?qū)⒊蔀椤爸髁姟薄?/p>

此外，自主品牌A0級SUV市場也是增勢迅猛，比亞迪、奇瑞和北汽新能源等電動(dòng)SUV車型銷量增長迅猛，成為經(jīng)濟(jì)型乘用車電動(dòng)化突破的良好代表。

未來網(wǎng)約車將“支撐”新能源市場？

“在如今低迷的車市背景下，網(wǎng)約車行業(yè)為新能源市場未來增量提供了一個(gè)新的窗口?！逼嚪治鰩煴硎?。 

而政策方面的推動(dòng)，更促使網(wǎng)約車平臺(tái)成為新能源市場發(fā)展的一大臂助。

此前，廣東惠州、海南三亞等地先后出臺(tái)了網(wǎng)約車新規(guī)。

例如惠州出臺(tái)的《惠州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則（試行）》中，規(guī)定從事網(wǎng)約車經(jīng)營的車輛應(yīng)為“車輛軸距不小于2650毫米的新能源汽車”。 

新能源車在用車成本以及保養(yǎng)成本方面的優(yōu)勢，再加上部分城市還可享受不限牌、不限行等政策支持，無疑成為局網(wǎng)約車企業(yè)購選車型的。 

目前，包括廣汽、吉利、上汽等企業(yè)都相繼進(jìn)軍網(wǎng)約車行業(yè)，而諸如新能源大戶北汽新能源以及江淮，都與網(wǎng)約車企業(yè)擁有“大單”合作。

接下來，隨著國內(nèi)出租車行業(yè)的全面電動(dòng)化，也將進(jìn)一步帶動(dòng)新能源市場銷量。

乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹分析稱：“雖然主流中級車的電動(dòng)化占比很小，但電動(dòng)車在出租市場已經(jīng)逐步啟動(dòng)，網(wǎng)約車的電動(dòng)化需求也要看政策的引導(dǎo)?！?/p>

隨后他補(bǔ)充道：“未來電動(dòng)車市場潛力巨大，在微型和公共領(lǐng)域用途的市場需求較強(qiáng)，電動(dòng)車逐步地滲透將顛覆以傳統(tǒng)車為主的格局?！?/p>

不可否認(rèn)，新能源汽車行業(yè)的未來發(fā)展和網(wǎng)約車行業(yè)的優(yōu)化升級，是同步進(jìn)行的，而兩者的相互促進(jìn)，更能達(dá)到雙贏的效果。