3月德國汽車產(chǎn)量下滑31.1% 工業(yè)產(chǎn)值創(chuàng)1991年來大跌幅

據(jù)外媒報道，5月7日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，受新冠病毒疫情影響，今年3月，德國工業(yè)產(chǎn)值下降9.2%，為1991年有記錄以來的大跌幅。作為德國大的出口行業(yè)，汽車業(yè)在疫情前雇傭了超過80萬人，今年3月份的產(chǎn)量減少了31.1%。

（圖片來源：大眾官網(wǎng)）

但分析師認為，糟糕的時期尚未真正到來。DekaBank分析師Andreas Scheuerle表示，新的數(shù)據(jù)只是“恐怖劇的序幕”。對數(shù)據(jù)的分析顯示，高度依賴出口的制造業(yè)受需求下滑的影響大，今年3月市場需求下跌了11.6%，其中對資本商品的需求下降了16.5%。

該數(shù)據(jù)反映了封鎖令對德國經(jīng)濟所造成的影響，今年3月中旬，為了限制疫情的蔓延，德國政府頒布了限制令。截止到目前，在控制疫情方面，德國做的比美國和其他歐洲鄰國都要好。

雖然德國頒布了一項7500億歐元（約8093.3億美元）的經(jīng)濟刺激計劃，并且允許雇主縮短員工的工作時長，從而避免裁員，然而德國政府依然預計，今年德國經(jīng)濟將萎縮6.3%，創(chuàng)下歷史新高。

5月7日，德國經(jīng)濟研究所表示，其工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)創(chuàng)下了德國統(tǒng)一以來的低水平，這表明該行業(yè)預期中的活動將出現(xiàn)前所未有的崩盤。德國總理安格拉·默克爾（Angela Merkel）的幕僚長Helge Braun于5月7日表示，疫情將至少持續(xù)到今年年底，就算德國開始重新放開經(jīng)濟，降低限制力度，經(jīng)濟學家還是對德國經(jīng)濟能夠快速恢復持懷疑的態(tài)度。

5月6日，默克爾宣布降低德國的封鎖與限制力度。與此同時，她還啟動了“緊急剎車”機制，如果疫情再度蔓延，德國將重啟限制。分析師表示，就算德國國內(nèi)經(jīng)濟出現(xiàn)了恢復的跡象，該國經(jīng)濟能否全面復蘇，還需要取決于其他歐洲鄰國的經(jīng)濟活動情況。